我國(guó)目前對(duì)軌道交通的需求可謂空前高漲。首先，由于城市化的不斷深入，城市需要承載的人口越來(lái)越多，為城市公共交通帶來(lái)的壓力越來(lái)越大。因而地鐵這種大流量公共交通工具將會(huì)在未來(lái)被很多城市引入，或用于現(xiàn)有地鐵線路的擴(kuò)充。粗略估計(jì)，在今明兩年全國(guó)陸續(xù)開(kāi)工的地鐵線路就有大約20條之多，而鋁合金車廂則是地鐵車廂的主流，可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)對(duì)于鋁合金地鐵車廂的需求將會(huì)相當(dāng)龐大。

明泰鋁業(yè)作為中國(guó)鋁加工行業(yè)的代表，早在2014年6月，明泰鋁業(yè)成立軌道交通用鋁項(xiàng)目指揮部，實(shí)施年產(chǎn)20萬(wàn)噸高精度交通用鋁板帶項(xiàng)目，投入大量資金及人力，深耕汽車、地鐵等軌道交通用鋁合金領(lǐng)域。

2017年由明泰鋁業(yè)和中車四方集團(tuán)共同制造的首列“鄭州造”地鐵的下線，標(biāo)志著明泰鋁業(yè)在汽車等軌道交通用鋁領(lǐng)域已邁入行業(yè)前列。河南明泰鋁業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”或“明泰鋁業(yè)”）全資子公司鄭州明泰交通新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “鄭州明泰交通新材料”）與鄭州中車四方軌道車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “鄭州中車”）簽訂買賣合同，鄭州中車采購(gòu)鄭州明泰交通新材料生產(chǎn)的鄭州地鐵鋁合金車體，合同數(shù)量 13 列，交易總金額 7,956.00 萬(wàn)元。

該合同的簽訂證明公司在研發(fā)生產(chǎn)鋁板帶箔的基礎(chǔ)上具備了高端鋁型材加 工制造能力，標(biāo)志著公司“年產(chǎn) 2 萬(wàn)噸交通用鋁型材項(xiàng)目”的批量生產(chǎn)并成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的軌交裝備供應(yīng)商，極大提高了公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和自身盈利能力，逐步實(shí)  現(xiàn)由傳統(tǒng)生產(chǎn)向高端制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。